{"id":363,"date":"2021-07-13T11:24:13","date_gmt":"2021-07-13T16:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cfcgroup.org\/blog\/?p=363"},"modified":"2021-07-13T12:26:06","modified_gmt":"2021-07-13T17:26:06","slug":"bagger-288","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cfcgroup.org\/web\/?p=363","title":{"rendered":"Bagger 288"},"content":{"rendered":"\t\t
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La excavadora m\u00e1s grande del mundo - Bagger 288 <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El mayor artefacto m\u00f3vil jam\u00e1s construido por el hombre es una excavadora. La\u00a0Bagger 288<\/strong><\/a>\u00a0est\u00e1 en activo desde 1978, cuando la empresa alemana Krupp la fabric\u00f3 por encargo de la firma minera Rheinbraun. Sus dimensiones, 246 metros de longitud y 96 de altura, y su peso de 13.500 toneladas hacen de esta enorme estructura un logro de la ingenier\u00eda. Y su capacidad de movimiento de tierra tambi\u00e9n es descomunal, hizo de ella una m\u00e1quina indispensable en el desarrollo de la industria minera en el estado alem\u00e1n de Renania del Norte-Westfalia durante las \u00faltimas d\u00e9cadas del siglo XX.<\/p>

La Bagger 288 puede excavar en veinticuatro horas 240.000 toneladas de carb\u00f3n o 240.000 metros c\u00fabicos de tierra. El mecanismo utilizado para la extracci\u00f3n es la rotopala de 21,6 metros de di\u00e1metro situada en el extremo de la estructura. Aunque se puede desplazar, esta excavadora no es exactamente una m\u00e1quina autopropulsada: el sistema de doce orugas que la mueve necesita una fuente externa de energ\u00eda el\u00e9ctrica de 16,56 megavatios, y alcanza una velocidad de aproximadamente 0,6 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Desde 1978 hasta 2001, la Bagger 288 fue utilizada en la mina de Hambach. Despu\u00e9s tuvo que ser trasladada a otra explotaci\u00f3n situada a 22 kil\u00f3metros, la mina de Garzweiler. Renania del Norte-Westfalia concentra las mayores minas a cielo abierto del mundo y aunque la mina de Hambach hab\u00eda sido agotada, la excavadora pod\u00eda seguir funcionando en un emplazamiento cercano. Tras su fabricaci\u00f3n, la vida \u00fatil de la Bagger 288 se hab\u00eda estimado en 40 a\u00f1os, tiempo suficiente para amortizar los 100 millones de d\u00f3lares invertidos en su construcci\u00f3n. El traslado a trav\u00e9s del paisaje alem\u00e1n dej\u00f3 las im\u00e1genes m\u00e1s extraordinarias de este coloso.<\/p>

Su escala, adecuada a las vastas explotaciones de carb\u00f3n, se mostr\u00f3 desmesurada en su encuentro con objetos cotidianos: coches, camiones, casas e incluso carreteras y r\u00edos. El viaje de poco m\u00e1s de veinte kil\u00f3metros dur\u00f3 casi tres semanas. Cost\u00f3 7,6 millones de Euros y exigi\u00f3 la implicaci\u00f3n de un equipo de 70 personas. El lecho del r\u00edo Erft fue rellenado con arena y grava para permitir el paso de la excavadora, despu\u00e9s de colocar unos tubos por donde pasara el agua, y se utilizaron 200.00 metros c\u00fabicos de \u00e1ridos para nivelar el camino que la m\u00e1quina deb\u00eda recorrer. Atraves\u00f3 carreteras, autopistas y v\u00edas f\u00e9rreas antes de alcanzar la mina de Garzweiler.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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